План строительства двух больших зданий для хранения лодок возле залива Мэттитак вызывает экологические проблемы.

Aug 31, 2023

Яхтенный центр Стронга в Мэттитуке находится под пристальным вниманием из-за его потенциального воздействия на окружающую среду. Кредит: Рэнди Даддона

Предложение пристани построить в Мэттитуке два больших здания для хранения лодок, которые, по мнению некоторых жителей, будут способствовать укреплению местной экономики, подвергается тщательной проверке из-за его потенциального воздействия на окружающую среду.

Семейный яхт-центр Strong's стремится добавить два объекта общей площадью более 100 000 квадратных футов к своей собственности на Милл-роуд, чтобы обеспечить зимнее хранение до 88 лодок, которые будут прибывать через залив Мэттитак. Пристань для яхт имеет несколько мест на Лонг-Айленде, в том числе на северной и южной развилках и Файер-Айленде.

Но защитники окружающей среды, присутствовавшие на15 мая. Публичная доска планирования Саутхолда. слушания осудили планы выкопать почти пять акров песка и вырубить более 600 деревьев на участке площадью 32 акра, прилегающем к заповеднику Милл-Роуд. Они упомянули такие проблемы, как потенциальный шум и нарушения дорожного движения во время строительства, а также воздействие на дикую природу и воду.

Десятки выступавших заявили, что меры по смягчению последствий, предложенные пристанью, такие как пересадка 135 деревьев на территории, недостаточны. Другие опасаются, что расчистка повысит вероятность наводнений, поскольку раскопки приведут к уменьшению высоты участка с 50 футов над уровнем моря до всего 10 футов.

«[Утрата] прилегающей среды обитания имеет гораздо более негативные последствия, чем кто-либо может себе представить», — сказал Марк Хаубнер, президент некоммерческой организации North Fork Environmental Council, сравнивая размер предлагаемых зданий со складом Costco.

Самые важные новости, политические и криминальные истории округа Саффолк — в вашем почтовом ящике каждую пятницу в полдень.

Нажимая «Зарегистрироваться», вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности.

Члены Общества Норт-Форк-Одюбон заявили, что лесная зона является средой обитания для 89 видов птиц и других важных диких животных, в том числе красноспинной саламандры и восточной коробчатой ​​черепахи, которые внесены в список видов, вызывающих особую озабоченность в штате Нью-Йорк.

Владелец компании Джефф Стронг позже сказал, что его предложение удовлетворяет потребности владельцев лодок, поскольку в этом районе недостаточно мест для хранения лодок, а более крупные суда обычно отправляются в более теплый климат в зимние месяцы.

«Более сложное оборудование не любит температуру 20 градусов зимой», — сказал Стронг. «Мы хотим, чтобы это место осталось верфью для будущих поколений».

Стронг заявил, что его проект соответствует зонированию морского района объекта, что позволяет строить пристани для яхт, пляжные клубы и верфи.

Другие сторонники заявили, что проект укрепит местную экономику, создаст рабочие места и поддержит работоспособную набережную.

«[Это] дает возможность многим из нас в отрасли продлить сезон и заработать очень важную сумму денег, которую мы иначе не увидим с ноября по март», - сказал местный капитан лодки Эрик Шиблер, сотрудник Strong. Слушание.

Данные, собранные Национальным управлением океанических и атмосферных исследований, показывают, что около 700 малых морских предприятий принесли в округ Саффолк более 54 миллионов долларов в 2018 году, согласно последним доступным данным.

Жители соседнего города Риверхед также обеспокоены планами перевозки выкопанного материала по местным дорогам, таким как Саунд-авеню, Нортвилл-Тернпайк и шоссе 58, до скоростной автомагистрали Лонг-Айленда.

По оценкам проекта экологической экспертизы, проведенной компанией Strong's Yacht, для удаления почвы и песка потребуется 8200 поездок на грузовике — в среднем 40 в день.

«Мы были своего рода запоздалой мыслью», - сказала Анджела ДеВито из Риверхеда, демократа, баллотирующегося на пост городского управляющего. «Воздействие этого проекта должно было рассматриваться во всех городах как проект Норт-Форк».

Стронг предложил заключить соглашение с Департаментом шоссейных дорог Саутхолд-Тауна о ремонте повреждений, возникших на городских дорогах.

Но он сказал: «Нам было бы неудобно делать это с городом Риверхед, потому что эти грузовики уже перекатываются по дороге», - сказал он. «Это выделенный маршрут для грузовиков».