Maersk предупреждает об угрозе коронавируса

Nov 19, 2023

Maersk, крупнейшая в мире компания по контейнерным перевозкам, предупредила об «очень слабом» начале года, поскольку из-за коронавируса заводы в Китае закрываются, а спрос на перевозки товаров снижается.

Датский судовой оператор заявил в четверг, что он отменил более 50 рейсов в Азию и обратно с тех пор, как из-за вспышки были продлены лунные новогодние каникулы. Ожидается, что тарифы на доставку снизятся по мере падения спроса, говорится в отчете компании о прибылях и убытках.

Глобальное судоходство пострадало от коронавируса. Теперь товары застряли

«По нашим оценкам, заводы в Китае работают на 50–60% мощности», — заявил генеральный директор Сорен Скоу во время телеконференции по финансовым вопросам.

Maersk ожидает, что к первой неделе марта объем производства вырастет до 90%, но Скоу предупредил, что «очевидно, все еще существует много неопределенностей».

В интервью Джулии Чаттерли в программе «Первый ход бизнеса» CNN Скоу сказал, что, поскольку 30% бизнеса компании связано с Китаем, влияние вируса «весьма существенное». По его словам, самое главное — это то, что произойдет в ближайшие недели.

По данным Конференции ООН по торговле и развитию, около 80% мировой торговли товарами осуществляется по морю, а в Китае расположены семь из 10 самых загруженных контейнерных портов мира. Это означает, что коронавирус может оказать огромное влияние на глобальное судоходство.

Maersk заявила, что ожидает, что прибыль в этом году составит около $5,5 млрд, что примерно на 5% ниже прогнозов аналитиков.

Прогноз компании по росту объема поставок менее 1% является «довольно пессимистичным», что дает ей некоторую передышку, если воздействие коронавируса окажется хуже, чем ожидалось, сказал Майкл Филд, аналитик Morningstar.

В четверг в Копенгагене акции торговались более чем на 3% ниже, увеличив падение в этом году до 14%.

Финансовое влияние коронавируса на бизнес по всему миру, от авиакомпаний и автопроизводителей до производителей предметов роскоши и фармацевтических компаний, постепенно становится все более очевидным. Qantas и Air France-KLM предупредили в четверг, что вирус может сократить прибыль в этом году на сотни миллионов долларов.

Но неопределенность относительно того, как будет развиваться вирус, очень затрудняет для компаний измерение сбоев. В то время как Китай в четверг зафиксировал самое низкое число новых ежедневных инфекций за несколько недель, Южная Корея сообщила о всплеске случаев.

Вспышка усугубляет ряд проблем, с которыми сталкиваются судоходные операторы, включая избыточные мощности, замедление мировой экономики, слабость производства и торговую войну между Соединенными Штатами и Китаем.

Он также может нанести ущерб мировой торговле, учитывая, насколько важен Китай для мировой экономики и цепочек поставок.

Jaguar Land Rover вывозит запчасти из Китая, чтобы сохранить работу своих европейских заводов

«Коронавирус влияет на весь наш бизнес», — сказал Скоу. «У нас также есть терминальный бизнес в Китае, а также значительный логистический и складской бизнес. Это не только океан».

Maersk заявила, что задержки с открытием китайских верфей привели к задержке работ по ремонту и техническому обслуживанию ее судов.

Компания ожидает, что экспорт из Китая будет «очень слабым» в феврале, «довольно слабым» в марте с «надеюсь, сильным восстановлением в апреле, мае и июне», сказал Скоу, ссылаясь на «внешний консенсус» о том, что пик вируса достигнет пика в апреле, мае и июне. ближайшие недели. Прогноз компании также предполагает отсутствие новых крупных вспышек за пределами Китая.